Parkeerbelasting
Beleidskaders, -monitors en wetgevingHet reguleren van het parkeergedrag van Rotterdammers en haar bezoekers, door middel van een belasting voor het parkeren op daarvoor aangewezen plaatsen, draagt bij aan het beheer van de openbare ruimte als stuwende kracht voor een aantrekkelijke buitenruimte en verduurzaming, minder parkeerdruk en een betere bezetting parkeergarages.
Ontwikkelingen en voortgang
Ga naar vorig P&C-documentVoor het reguleren van het parkeergedrag van Rotterdammers en haar bezoekers zijn in 2019 verschillende maatregelen doorgevoerd:
- verhoging van de tarieven van parkeervergunningen en parkeren op straat in het Centrum.
- invoering betaald parkeren in Bloemhof-Zuid en de Walravenbuurt (Feijenoord) en uitbreiding van betaaltijden in Middelland (Delfshaven).
- besluitvorming over invoering betaald parkeren op het Noordereiland (Feijenoord) en West-Carnisse (Charlois) en de introductie van een Centrumring.
- innovaties m.b.t. de bezoekersvergunning (aanmelden bezoekers van bewoners) en fiscale handhaving op betaald parkeren.
- toevoegen van parkeerplaatsen in wijken met een hoge parkeerdruk in Noord.
Deze maatregelen op het gebied van straatparkeren moeten worden bezien in samenhang met maatregelen binnen het taakveld Parkeren (parkeergarages, P+R en fietsparkeren). Doelstelling is een verschuiving van parkeren op straat naar parkeren in parkeergarages en op P+R en stimuleren van gebruik van openbaar vervoer en fiets.
Wat willen we bereiken?
Optimale verdeling van schaarse ruimte
Een optimale verdeling van de schaarse openbare parkeergelegenheid over alle Rotterdammers in onze wereldstad en haar bezoekers.
Wat hebben we daarvoor gedaan?
Prestatie indicatorenOptimale verdeling van schaarse ruimte
- per 1 januari 2019 zijn de tarieven van parkeervergunningen voor bewoners en bedrijven verhoogd.
- de parkeertarieven voor bezoekers in het Centrum zijn per 1 januari 2019 geharmoniseerd en voor het gehele Centrum verhoogd naar € 4,08 per uur. Om de gewenste verschuiving van parkeren op straat naar parkeren in parkeergarages te bevorderen zijn de parkeertarieven voor de gemeentelijke openbare parkeergarages in het Centrum niet verhoogd (€ 2,00 per uur).
- in het voorjaar 2019 is voor de bezoekersvergunning een nieuw systeem ingevoerd. Hiermee kunnen bewoners binnen betaald parkeergebied hun bezoek via een app gebruiksvriendelijker aanmelden.
- met ingang van februari 2019 is betaald parkeren ingevoerd in Bloemhof-Zuid en de Walravenbuurt (Feijenoord).
- met ingang van 1 juli 2019 zijn de tijden van betaald parkeren in Middelland (Delfshaven) uitgebreid op maandag tot en met zaterdag van 18.00 tot 23.00 uur en geldt daarnaast per 1 juli 2019 ook op zondag betaald parkeren tussen 12.00 en 23.00 uur.
- het college heeft, als uitwerking van de motie "Parkeren Noordereiland", besloten per 1 januari 2020 betaald parkeren in te voeren op het Noordereiland (Feijenoord).
- daarnaast heeft het college in december 2019 besloten betaald parkeren in te voeren in West-Carnisse (Charlois) met ingang van maart 2020.
- met ingang van juli 2019 is gestart met de pilot "Handhaven op afstand". Hierbij wordt bij de fiscale handhaving op betaald parkeren door middel van scantechnologie gebruik gemaakt van omgevingsbeelden. De pilot wordt in 2020 geevalueerd.
- bij de Voorjaarnota 2019 heeft het college besloten een Centrumring te introduceren met een hoger tarief voor bezoekers (€ 2,50 per uur). Hiermee wordt de parkeerdruk aan de randen van het Centrum verlicht en wordt het gebruik van openbare parkeergarages gestimuleerd.
- in november 2019 is begonnen met het toevoegen van parkeerplaatsen in Noord in wijken met een hoge parkeerdruk.
Indicatoren
Wat heeft het gekost?
Overzicht baten en lasten
| Overzicht van baten en lasten Parkeerbelasting | Oorspr. Begroting 2019 | Bijgestelde Begroting 2019 | Realisatie 2019 | Afwijking | |
|---|---|---|---|---|---|
| Baten exclusief reserves | 92.976 | 102.982 | 103.135 | 153 |
|
| Bijdragen rijk en medeoverheden | 0 | 0 | 82 | 82 | |
| Overige opbrengsten derden | 92.976 | 102.982 | 103.042 | 60 | |
| Overige baten | 0 | 0 | 11 | 11 | |
| Lasten exclusief reserves | 24.096 | 23.373 | 25.949 | 2.576 |
|
| Apparaatslasten | 6.856 | 7.026 | 7.035 | 9 | |
| Inhuur | 89 | 583 | 443 | -139 | |
| Overige apparaatslasten | 120 | 342 | 326 | -16 | |
| Personeel | 6.646 | 6.101 | 6.266 | 164 | |
| Interne resultaat | 11.227 | 11.401 | 12.292 | 891 | |
| Interne resultaat | 11.227 | 11.401 | 12.292 | 891 | |
| Programmalasten | 6.012 | 4.945 | 6.622 | 1.676 | |
| Inkopen en uitbestede werkzaamheden | -644 | 919 | 2.288 | 1.368 | |
| Kapitaallasten | 5.197 | 2.566 | 2.566 | 0 | |
| Overige programmalasten | 1.460 | 1.460 | 1.763 | 303 | |
| Salariskosten WSW en WIW | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Subsidies en inkomensoverdrachten | 0 | 0 | 5 | 5 | |
| Saldo voor vpb en reserveringen | 68.880 | 79.610 | 77.186 | -2.424 | |
| Saldo voor reserveringen | 68.880 | 79.610 | 77.186 | -2.424 | |
| Saldo | 68.880 | 79.610 | 77.186 | -2.424 |
Overzicht afwijkingen
Toelichting overzicht afwijkingen
1. Verschuivingen parkeerlasten
Op het taakveld Parkeerbelasting is voor € 1,1 mln aan kosten verantwoord welke begroot staan op het taakveld Parkeren. Dit leidt op het taakveld Parkeerbelasting een overschrijding en op het taakveld Parkeren tot een onderschrijding.
2. Hogere interne doorbelastingen
Diverse intern doorbelaste kosten zijn hoger uitgevallen. Dit betreft onder andere de kosten van ontwikkeling en onderhoud van parkeersystemen en de kosten van het gemeentelijk telefoonnummer 14010. Ook is er eind 2019 nog € 245 huur over 2018 en 2019 doorbelast voor een parkeerterrein.
3. Diverse afwijkingen
Er zijn op diverse budgetten kleinere afwijkingen.
Beleidskaders, beleidsmonitoren en wet- en regelgeving
Omschrijving taakveld
Tot het taakveld ‘Parkeerbelasting’ behoort:
- heffing en invordering
- opbrengsten parkeerfaciliteiten
- opbrengsten boetes
Tot dit taakveld behoort niet:
- parkeerpolitie. Deze valt onder taakveld 1.2 Openbare orde en veiligheid.