Verkeer en vervoer - Bereikbaarheid
Beleidskaders, -monitors en wetgevingOptimaal gebruik maken van de infrastructuur van Rotterdam en eventuele verstoringen snel oplossen door toezicht te houden op het gebruik van civieltechnische kunstwerken (bruggen, sluizen, Maastunnel). Op die manier wordt de bereikbaarheid en de verkeersveiligheid van de stad vergroot.
Ontwikkelingen en voortgang
Ga naar vorig P&C-documentHet bevorderen van verkeersdoorstroming en bereikbaarheid blijft belangrijk. In 2019 is de Maastunnel gerenoveerd en is er een nieuwe bedienorganisatie neergezet (conform Europese Regelgeving). Tunnelbediening, bediening van bruggen en sluizen en verkeersregie zijn belangrijke instrumenten om de toenemende mobiliteit in de stad in goede banen te leiden. Ook heeft in 2019 de operationele verkeersregie een structurele plaats binnen de gemeentelijke organisatie gekregen.
Wat willen we bereiken?
Een optimale werking, beschikbaarheid en gebruik van de infrastructuur van Rotterdam waardoor de (tevredenheid over) bereikbaarheid en verkeersveiligheid vergroot worden. De stad groeit én moderniseert. Dit betekent een verdichting van het bestaand gebied én nieuwe gebiedsontwikkelingen. Meer woningen, bedrijvigheid en meer en andere voorzieningen. Dit betekent ook meer mobiliteit en druk op de bereikbaarheid. Daarom moet meer worden ingezet op de regulering en gedragsbeïnvloeding ten aanzien van het gebruik van de infrastructuur. Doorgaand en passerend verkeer wordt beter door de stad geleid en verstoringen worden snel opgelost.
Wat hebben we daarvoor gedaan?
- Civiele kunstwerken bedienen en toezicht houden op het gebruik ervan: het bedienen van bruggen en sluizen om weg- en waterverkeer goed te leiden.
- Toezicht houden op het gebruik van de Maastunnel en verkeer leiden: fysiek toezicht in de voetgangers- en fietstunnel. Toezicht houden op en het bevorderen van verkeersmanagement in de wegbuizen.
- Zorgen voor ‘quick response’ bij (technische) incidenten en verstoringen:
- Het team start en onderneemt noodzakelijke acties als reactie op incidenten/verstoringen en coördineert deze acties om het incident, de verstoring of het probleem op te lossen en de gevolgen ervan beheersbaar te maken.
- Het uitvoeren van filemanagement. Het team beïnvloedt verkeerstromen door deze te leiden met verkeerregelinstallaties.
- Een bijdrage leveren aan goede voorbereiding en coördinatie op het gebied van de bereikbaarheid van voorziene verstoringen, zoals werkzaamheden en evenementen.
Wat heeft het gekost?
Overzicht baten en lasten
| Overzicht van baten en lasten Verkeer en vervoer - Bereikbaarheid | Oorspr. Begroting 2019 | Bijgestelde Begroting 2019 | Realisatie 2019 | Afwijking | |
|---|---|---|---|---|---|
| Baten exclusief reserves | -8 | 0 | 49 | 49 |
|
| Bijdragen rijk en medeoverheden | 0 | 0 | 49 | 49 | |
| Overige opbrengsten derden | -8 | 0 | 0 | 0 | |
| Lasten exclusief reserves | 7.473 | 6.113 | 5.565 | -548 |
|
| Apparaatslasten | 7.473 | 6.113 | 5.500 | -613 | |
| Inhuur | 530 | 994 | 1.218 | 225 | |
| Overige apparaatslasten | 81 | 68 | 97 | 29 | |
| Personeel | 6.861 | 5.051 | 4.185 | -867 | |
| Interne resultaat | 0 | 0 | 20 | 20 | |
| Interne resultaat | 0 | 0 | 20 | 20 | |
| Programmalasten | 0 | 0 | 46 | 46 | |
| Inkopen en uitbestede werkzaamheden | 0 | 0 | 46 | 46 | |
| Kapitaallasten | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Overige programmalasten | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Salariskosten WSW en WIW | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Saldo voor vpb en reserveringen | -7.480 | -6.113 | -5.515 | 597 | |
| Saldo voor reserveringen | -7.480 | -6.113 | -5.515 | 597 | |
| Saldo | -7.480 | -6.113 | -5.515 | 597 |
Overzicht afwijkingen
Toelichting overzicht afwijkingen
1. Personeel
Op het taakveld Overhead is voor € 700 aan kosten verantwoord, welke hier begroot staan. Dit leidt tot een onderschrijding van € 700.
2. Diverse afwijkingen
Er zijn op diverse budgetten kleinere afwijkingen.
Beleidskaders, beleidsmonitoren en wet- en regelgeving
Omschrijving taakveld
Tot dit taakveld behoren de taken op het gebied van toezicht houden op en het bedienen van civieltechnische kunstwerken.
Bovenstaande doelstelling is gekoppeld aan de programmadoelstellingen van Openbare orde en veiligheid en van Verkeer en vervoer: Het vraagt om een samenhangend beleid op bereikbaarheid enerzijds en de kwaliteit van de leefomgeving, duurzaamheid, gezondheid en verkeersveiligheid anderzijds. Dat realiseert de gemeente met een aanpak die is gericht op een overgang naar duurzame mobiliteit. Het perspectief daarbij is zowel gemeentelijk als regionaal. Een van de doelen is dat de stedelijke bereikbaarheid versterkt, als onderdeel van de versterking van het economisch functioneren met een aantrekkelijk leefklimaat en gezonde stad.