Milieubeheer - Duurzaam, bodem, geluid en handhaving
Beleidskaders, -monitors en wetgevingVerminderen van geluidsoverlast.
Betere regie op het gebruik van de ondergrond.
Een adequaat extern veiligheidsniveau voor alle inwoners.
Verduurzaming van de gemeentelijke bedrijfsvoering en verduurzaming gemeentelijk vastgoed.
Ontwikkelingen en Voortgang 2020
De doelstellingen van het taakveld zoals opgenomen onder “wat willen we bereiken” en “wat gaan we daarvoor doen” zijn nog actueel. De coronacrisis heeft naar verwachting op diverse manieren gevolgen voor de milieukwaliteit, maar op dit moment is het nog te vroeg om aan te geven in hoeverre sprake is van afwijkingen in het beoogde effect of onze inspanningen. Ondanks de financiële ontwikkelingen, zijn geen beleidsmatige ontwikkelingen die aanleiding geven tot het vermelden van afwijkingen in het beoogde effect of onze inspanningen.
- Wel wordt voorzien dat de gevolgen van corona invloed kunnen hebben op de voortgang zoals vastgesteld tijdens de begroting 2020: Ten aanzien van de collegetarget ’Een betere luchtkwaliteit met het oog op gezondheid en vanaf 2020 geen straten meer waar de Europese gezondheidsnorm voor NO2 wordt overschreden’ zien wij een positieve (korte termijn) invloed. Het personenverkeer is op stedelijke wegen gemiddeld met 40-50% afgenomen waardoor de luchtkwaliteit sterk is verbeterd. Maar de impact van de coronacrisis is tijdelijk en als de economie weer aantrekt blijven de maatregelen uit de Koersnota Schone Lucht noodzakelijk.
- Ten aanzien van de collegetarget ‘In 2022 is de jaarlijkse Rotterdamse uitstoot van CO2 omgebogen naar een dalende trend’ zien wij een positieve (korte termijn) invloed. De economische ontwikkelingen hebben positieve impact op de CO2 uitstoot. Het grotendeels stilliggen van de economie heeft gunstige effecten op deze emissies.
- Ten aanzien van de sub doelstelling gebouwde omgeving ‘Ten minste 15.000 bestaande woningen zijn verduurzaamd, waarvan 10.000 aardgas vrij of daarop voorbereid’ voorzien wij mogelijk een negatieve invloed. De vorderingen in de gebiedsaanpakken aardgasvrij kunnen negatief beïnvloed worden. In maart en april waren de huisbezoeken gepland en deze worden opgeschort. Ook zou bijvoorbeeld de participatie in Prinsenland-Het Lage Land van start gaan. Dit wordt uitgesteld. Consequenties voor de planning worden nu in beeld gebracht.
De huidige ontwikkelingen bieden zowel kansen als bedreigingen. Al zou Corona op korte termijn tot minder emissies kunnen leiden, het risico bestaat dat de investeringen, die vandaag nodig zijn voor een beperking van de toekomstige emissies, onder druk komen te staan. De inzet vanuit de gemeente voor deze lange termijn doelstellingen zal niet minder worden maar eerder meer; er is immers en grote kans dat de noodzakelijke systeem- en gedragsverandering worden vertraagd of uitgesteld. De inspanningen voor de 2030 doelstellingen moeten daarom onverminderd door en betaalbaarheid wordt nog belangrijker.
Tijdens de Europese Top van 20 juni 2019 heeft de Europese Raad zijn strategische agenda voor 2019-2024 gepresenteerd. Er zijn sterke aanknopingspunten voor de gemeente met de Europese agenda. De nieuwe Europese Commissie, die 1 november 2019 aantrad, komt met een definitief werkprogramma voor de vijfjarige termijn en voor het eerste jaar. Deze agenda’s worden getoetst aan de doelstellingen in het taakveld Milieubeheer - Duurzaam, bodem, geluid en handhaving. Op basis hiervan wordt voor het taakveld een EU werkprogramma opgesteld. Hierin wordt opgenomen voor welke opgave Europese middelen beschikbaar zijn en welke invloed huidige en toekomstige Europese regelgeving heeft op het bereiken van de doelstellingen.
De ontwikkelingen specifiek voor Milieubeheer zijn verwerkt onder Wat gaan we daarvoor doen.
Wat willen we bereiken
Effect indicatoren
De CO2-uitstoot van Rotterdam ombuigen in een neergaande lijn naar nul uitstoot in 2050, conform de afspraken van Parijs en het Nederlands Klimaatakkoord door het realiseren van een betaalbaar, schoon, betrouwbaar, veilig en op innovatie ingesteld energiesysteem (= het totaal van opwek, opslag, grid en gebruik)
Een betere luchtkwaliteit met het oog op gezondheid
Minder gebruik van primaire grondstoffen en meer hergebruik en recyclen van afval, en het realiseren van een omslag naar circulair denken bij inwoners en bedrijven (doelstelling circulair wordt verder uitgewerkt onder het taakveld Grondstoffen)
Het realiseren van een toekomstbestendig, klimaatadaptief, resilient Rotterdam: werken aan de vergroting van de capaciteit van mensen, gemeenschappen, instituten, bedrijven en systemen om te overleven, zich aan te passen en om te groeien onder elke mogelijke chronische stress of acute shocks (doelstelling klimaatadaptatie wordt verder uitgewerkt onder het taakveld Stedelijk Waterbeheer)
Minder geluidsoverlast en meer stille groene gebieden
Een betere regie op het gebruik van de ondergrond: rol van ondergrond in energietransitie, vergroening, wateropgave en biodiversiteitsvermeerdering + aanpakken verontreiniging en voorkomen gezondheidsschade
Een adequaat extern veiligheidsniveau voor alle inwoners
Verduurzaming van / een duurzamere gemeentelijke bedrijfsvoering en vastgoed (doelstelling verduurzamen vastgoed wordt verder uitgewerkt onder taakveld 0.3 Overige objecten en gronden)
Wat gaan we daar voor doen
Kansen maximaal benutten.
We hebben de klimaatambities van Parijs vertaald in de volgende Rotterdamse doelstellingen:
- In 2022 is de jaarlijkse Rotterdamse uitstoot van CO2 omgebogen naar een dalende trend
- In 2030 is de Rotterdamse uitstoot van CO2 49% lager ten opzichte van 1990
- In 2050 is Rotterdam klimaatneutraal
Door het verminderen van CO2 dragen we niet alleen bij aan de aanpak van klimaatverandering, maar neemt ook de luchtkwaliteit, de gezondheid en de kwaliteit van het woonklimaat van de Rotterdammers toe.
Actieve samenwerking tussen bedrijven, instellingen en experts om de energietransitie in onze stad voor elkaar te krijgen.
-
We gaan aan de gang met de deals die we met de Rotterdamse bedrijven en organisaties hebben gesloten aan de klimaattafels, waarin we met partners afspraken maken over het realiseren van een neergaande trend in de een CO2-emissies. Jaarlijks wordt de voorgang gemonitord
We bieden Rotterdammers het goedkoopste alternatief voor aardgas.
- Via een gebiedsaanpak maken we werk met werk en beperken we de overlast. We starten in Groot-IJsselmonde (Reyerdijk/Reyeroord), Pendrecht, Rozenburg, Prinsenland-Het Lage Land en Bospolder-Tussendijken. Concrete maatregelen waar we op korte termijn mee aan de slag gaan zijn de inzet van energiecoaches en het verbeteren van het gemeentelijk infopunt
- Op basis van alle ervaringen stelt de gemeente uiterlijk in 2021 een Transitievisie Warmte op, waarin wij aangeven welke wijken voor en na 2030 van het aardgas afgaan. Het verduurzamen van de woningen loopt deels via de prestatieafspraken die we met de woningbouwcorporaties maken
We bouwen aan de nieuwe economische structuur met andere energiedragers.
-
We hebben een klimaattafel Haven en industrie gevormd om de plaatselijke emissiereductiedoelen handen en voeten te geven. Er staan al veel projecten in de steigers die versneld worden richting uitvoering
We werken toe naar nul-emissie mobiliteit in Rotterdam in 2050.
- We bereiken dit door een efficiëntere logistiek en mobiliteit, meer ruimte voor voetgangers en fietsers en verbetering van openbaar vervoer, en het verminderen van de uitstoot van het verkeer
- Via de klimaattafel Mobiliteit zetten we stappen op een aantal transitiethema’s: fossielvrij forenzen, emissie loze logistiek, oplossende Infrastructuur, deelmobiliteit, gezonde mobiliteit en havenmobiliteit. Binnen deze thema’s lopen allerlei projecten en initiatieven waarvan we de krachten bundelen om tot doorbraken te komen
We gaan het opwekken van lokale wind- en zonne-energie opschalen.
- We zetten actief in op het uitbreiden van de opwek voor zonne- en windenergie in stad en haven
- We lobbyen actief om het aantal windparken op zee uit te breiden en om de opgewekte elektriciteit op zee in Rotterdam ‘aan te laten landen’
Een betere luchtkwaliteit met het oog op gezondheid.
- Het voeren van een actieve aanpak van de voornaamste bronnen van luchtvervuiling, enerzijds gericht op bereiken van structureel minder uitstoot in de stad en anderzijds gericht op verminderen uitstoot van bronnen in de regio
- Stimuleren van mobiliteit gericht op fietsen en OV (doelstellingen voor mobiliteit worden verder uitgewerkt onder Programma Verkeer en vervoer, taakveld Verkeer en vervoer ontwikkeling)
- Schonere en efficiëntere inrichting van bouw- en stadslogistiek
- Veranderen en verschonen van de automobiliteit en vermindering van autoverkeer in met name de binnenstad.
- Doorgaand en passerend verkeer zoveel mogelijk over de ringwegen middels slimme technologieën en verkeersmaatregelen.
- Bevorderen ontgascapaciteit voor binnenvaarttankschepen in de haven
Minder gebruik van primaire grondstoffen en meer hergebruik en recyclen van afval, en het realiseren van een omslag naar circulair denken bij inwoners en bedrijven
- Doelstelling circulair wordt verder uitgewerkt onder programma Beheer van de Stad/ taakveld Afval- Grondstoffen
Bijdrage leveren aan een toekomstbestendig, resilient Rotterdam onder andere gericht op het gebied van klimaatadaptatie: voorkomen van en omgaan met wateroverlast en hittestress.
- Inzetten op de ontwikkeling van maatregelen bij private partijen en instellingen (huiseigenaren, bedrijven, kennis- en zorginstellingen)
- Integreren van maatregelen in de primaire processen van de gemeente zelf (ontwerp, inrichting, assetmanagement)
- Blijven zoeken naar innovaties en verbeterde methoden op het gebied van klimaatadaptatie
- Deelnemen in internationale samenwerkingsverbanden en kennisnetwerken om zodoende onze kennis en kunde op peil te houden en ons internationaal imago op dit vlak hoog te houden:
- 100RC
- C40
- Climate Academy
- Global Centre of Excellence on Climate Adaptation
Het tegengaan van geluidsoverlast
- Het slim ontwerpen en inrichten van de openbare ruimte (waar mogelijk minimaal één geluidarme zijde bij woningen)
- Maatregelen die geluidbeleving positief beïnvloeden
- Werken aan stille groene gebieden die bewoners rust en ontspanning bieden
- De structurele aanleg van stille wegdekken
Bijdrage leveren aan het gebruik van de ondergrond: rol van ondergrond in energietransitie, vergroening, wateropgave en biodiversiteitsvermeerdering + aanpakken verontreiniging en voorkomen gezondheidsschade
- Er wordt een aanpak opgesteld gericht op met lood verontreinigde locaties waar kinderen spelen.
- Integraal beleid van de ondergrond, Beleid gericht op het gebruik van de ondergrond voor groen, voor energievoorzieningen als warmte-koude-opslag en geothermie en ter voorkoming van wateroverlast.
- Verdere uitwerking van Gebiedsgerichte Aanpak van verontreinigde grond (en grondwater) in de haven
Een adequaat extern veiligheidsniveau voor alle inwoners
- Inzetten op onder meer het concentreren van risicobedrijven, ook in relatie tot zeer kwetsbare objecten (ziekenhuizen, scholen)
Verduurzaming van gemeentelijke bedrijfsvoering en verduurzaming gemeentelijk vastgoed
- Doelstelling verduurzamen vastgoed wordt verder uitgewerkt onder het taakveld Overige objecten en gronden
- Actief sturen/samenwerken met gemeentelijke inkoop op verduurzamen en circulair maken van inkoop
- Inzetten op verduurzamen van gemeentelijk vastgoed
- Inzetten op ontwikkeling en versterking circulaire economie via eigen bedrijfsvoering
- Inzetten op het verduurzamen van de gemeentelijke bedrijfsvoering
| Effectindicatoren | 2017* | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Collegetarget 1: De stijging van de CO2-uitstoot wordt in deze collegeperiode omgebogen naar een dalende trend die leidt tot 49% CO2-reductie in 2030, gemeten t.o.v. het jaar 1990. | Streefwaarde | niet >31,9 Mton | niet >31,9 Mton | <31,9 Mton | <31,9 Mton | |||
| Realisatie | 31,9 Mton | 29,9 Mton ) | bekend zomer 2020 | |||||
| Collegetarget 2: Vanaf 2020 zijn er geen straten meer waar de Europese gezondheidsnorm voor NO2 wordt overschreden. Ook na 2020 blijven we werken aan het verder verbeteren van de luchtkwaliteit. | ||||||||
| Jaargemiddelde** | Streefwaarde | 16 | 12 | 8 | 0 | |||
| Realisatie |
- |
5 | 4 | |||||
| Uurgemiddelde*** | Streefwaarde | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| Realisatie | 0 | 0 | 0 | |||||
| * Nulmeting 2017: 32,2Mton is in 2019 gecorrigeerd naar 31,9 Mton. CO2-cijfers over het laatste jaar betreffen altijd voorlopige cijfers; correctie achteraf vinden altijd plaats in het opvolgende jaar. De target blijft ongewijzigd alleen het meetniveau voor 2017 is verbeterd. |
||||||||
| ** Betreft het aantal toetspunten > NO2 40 μg/m3 (jaargemiddelde gebaseerd op NSL voorgaande jaar) | ||||||||
| *** Betreft het aantal meetstations met >18 keer per jaar overschrijding NO2 200μg/m3 (uurgemiddelde, gebaseerd op jaarverslag DCMR) | ||||||||
Toelichting indicatoren
Collegetarget 1, Nulmeting 2017: 32,2Mton is in 2019 gecorrigeerd naar 31,9 Mton. CO2-cijfers over het laatste jaar betreffen altijd voorlopige cijfers; correctie achteraf vinden altijd plaats in het opvolgende jaar. De target blijft ongewijzigd alleen het meetniveau voor 2017 is verbeterd.
Collegetarget 2, De luchtkwaliteit wordt beïnvloed door de totale uitstoot van de verschillende bronnen (verkeer, scheepvaart en industrie) maar ook door de weersomstandigheden. Warm weer of mist kunnen leiden tot hogere concentraties, regen en wind tot lagere concentraties. Met de huidige inzichten is het onzeker of de target gerealiseerd gaat worden. Grootste knelpunt zit bij Doklaan (Maastunnel). Target op groen te krijgen vergt vergaande ingrepen in het verkeerssysteem die moeten leiden tot (eerste schatting) tenminste ca 15.000 voertuigequivalenten per dag.
Wat kost het
| Overzicht van baten en lasten Milieubeheer - Duurzaam, bodem, geluid en handhaving | Realisatie 2019 | Begroting 2020 | Begroting 2021 | Raming 2022 | Raming 2023 | Raming 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baten exclusief reserves | 2.008 | 6.025 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
| Bijdragen rijk en medeoverheden | 1.705 | 6.025 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Overige opbrengsten derden | 303 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Overige baten | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Lasten exclusief reserves | 37.340 | 65.343 | 51.528 | 43.832 | 21.401 | 21.401 |
|
| Apparaatslasten | 2.101 | 5.112 | 3.967 | 3.967 | 3.967 | 3.967 | |
| Inhuur | 0 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Overige apparaatslasten | 17 | 80 | 28 | 28 | 28 | 0 | |
| Personeel | 2.084 | 5.024 | 3.939 | 3.939 | 3.939 | 0 | |
| Intern resultaat | 6.738 | 6.295 | 7.280 | 7.252 | 7.252 | 7.252 | |
| Intern resultaat | 6.738 | 6.295 | 7.280 | 7.252 | 7.252 | 0 | |
| Programmalasten | 28.501 | 53.936 | 40.280 | 32.613 | 10.181 | 10.181 | |
| Financieringslasten | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Inkopen en uitbestede werkzaamheden | 9.038 | 27.422 | 21.105 | 13.828 | -8.642 | 0 | |
| Kapitaallasten | 558 | 526 | 688 | 735 | 774 | 0 | |
| Overige programmalasten | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Subsidies en inkomensoverdrachten | 18.905 | 25.988 | 18.488 | 18.049 | 18.049 | 0 | |
| Saldo voor vpb en reserveringen | -35.332 | -59.318 | -51.528 | -43.832 | -21.401 | -21.401 | |
| Saldo voor reserveringen | -35.332 | -59.318 | -51.528 | -43.832 | -21.401 | -21.401 | |
| Reserves | -2.665 | 18.063 | 20.464 | 14.746 | 1.616 | 1.616 |
|
| Onttrekking reserves | 6.361 | 29.049 | 22.464 | 14.746 | 1.616 | 1.616 | |
| Toevoeging reserves | 45.484 | 34.969 | 3.160 | 3.870 | 0 | 0 | |
| Vrijval reserves | 36.458 | 23.983 | 1.160 | 3.870 | 0 | 0 | |
| Saldo | -37.997 | -41.255 | -31.064 | -29.086 | -19.785 | -19.785 |
Financiële bijstellingen
| Bijstellingen Milieubeheer - Duurzaam, bodem, geluid en handhaving | Begroting 2020 | |
|---|---|---|
| Oorspronkelijke begroting 2020 | -39.370 | |
| Bijstellingen Eerste Herziening 2020 | -1.885 | |
| Actualisatie kapitaallasten | Ramingsbijstellingen onvermijdelijk | 0 |
| Intensivering Milieutaken | Ramingsbijstellingen onvermijdelijk | -330 |
| Milieu DCMR | Ramingsbijstellingen onvermijdelijk | -1.053 |
| WEC congres | Ramingsbijstellingen vermijdbaar | -300 |
| Bestemmingsreserve Actieplan Luchtkwaliteit | Reserves | 0 |
| Bestemmingsreserve Bodem | Reserves | 0 |
| Bestemmingsreserve Energietransitie | Reserves | 0 |
| Bestemmingsreserve Windpark Hartelbrug II | Reserves | 0 |
| Taakmutaties Gemeentefonds | Taakmutaties | 0 |
| Technische wijzigingen | Technische wijzigingen | -202 |
| Begroting na wijzigingen | -41.255 | |
Toelichting financiële bijstellingen
Actualisatie kapitaallasten
De kapitaallasten (de omslagrente) zijn aangepast als gevolg van nieuwe en bijgestelde investeringskredieten, alsmede geactualiseerde ramingen per jaarschijf. Een volledig beeld van de kredieten is opgenomen in de paragraaf Investeringen. Dit is een saldo neutrale bijstelling omdat het effect binnen het taakveld wordt opgevangen.
Intensivering Milieutaken
Het aantal complexe vraagstukken op het gebied van gezondheid en de leefomgevingskwaliteit neemt toe. Dit wordt o.a. veroorzaakt door landelijke milieudossiers zoals PAS (stikstof) en PFAS (diverse zorgwekkende stoffen), implementatie van de omgevingswet en verdichting van de stad. Hiervoor is in de 1e herziening € 330 aan middelen beschikbaar gesteld voor meer advies- en beleidscapaciteit op de uitvoering van wettelijke taken en de daarmee in 2020 gepaard gaande materiele kosten voor noodzakelijk onderzoek en actualisering geluidsmanagement.
Milieu DCMR
Gegeven de ontwikkeling genoemd onder het kopje intensivering Milieutaken zal ook de inzet van DCMR Milieudienst Rijnmond toenemen. Hiervoor is in de 1e herziening € 1,0 mln aan middelen beschikbaar gesteld.
WEC congres
In de 1e herziening is een eenmalige gemeentelijke bijdrage van € 300 beschikbaar gesteld voor het bidbook van het World Energy Congres 2025.
Bestemmingsreserve Actieplan luchtkwaliteit
In 2020 werkt de gemeente Rotterdam verder aan een subsidieregeling voor het bedrijfsleven die bijdraagt aan een efficiënte en emissievrije stedelijke distributie in 2025. De lasten en de dekking uit de bestemmingsreserve Actieplan Luchtkwaliteit van € 463 zijn niet eerder begroot.
Bestemmingsreserve Bodem
Het programma bodem bestaat uit 3 deelprogramma’s: Gasfabrieken, Spoed en Gebiedsgericht Grondwaterbeheer Botlek die worden gefinancierd vanuit deze bestemmingsreserve:
- Bodem Gasfabrieken
De sanering van de gasfabriek Keilehaven wordt vanaf 2021 uitgevoerd. De lasten en dekking uit de bestemmingsreserve Bodem zijn in 2020 begroot. De lasten en de dekking uit de bestemmingsreserve Bodem Gasfabrieken worden in de begroting 2020 met € 9,1 mln naar beneden bijgesteld.
- Bodem Spoed
In 2020 worden er voor het deelprogramma Bodem Spoed weinig saneringswerkzaamheden verwacht. De lasten en de dekking uit de bestemmingsreserve Bodem Spoed worden in de begroting 2020 met € 4,3 mln naar beneden bijgesteld. Naar verwachting worden medio 2020 nieuwe afspraken met het Rijk gemaakt, omdat het programma in 2020 af loopt.
Daarnaast worden jaarlijks lasten voor de uitvoering van handhavingswerkzaamheden gefinancierd uit de bestemmingsreserve Bodem Spoed (€ 500).
- Bodem Gebiedsgerichte aanpak
Op 18 december 2018 heeft het college besloten tot het starten van de gebiedsgerichte aanpak van bodem en grondwater in de Botlek. In 2020 wordt besluitvorming voor de Europoort voorgelegd. De lasten zijn afhankelijk van het aantal bedrijven dat zich aanmeldt en wanneer zij dit doen. De lasten en de dekking uit de bestemmingsreserve Bodem Gebiedsgerichte aanpak worden in de begroting 2020 met € 410 naar beneden bijgesteld.
Bestemmingsreserve Energietransitie
Sommige projecten in het kader van de energietransitie zijn in 2019 niet volledig besteed door vertraging in de planning, zoals de levering van 30 waterstofauto's voor verduurzaming van het gemeentelijk waterpark, de Mobility City Campus en de Programmatische aanpak Smart Energy Systems. De uitvoering ervan zal alsnog in 2020 plaatsvinden, waardoor de niet bestede middelen uit 2019 via een onttrekking uit de bestemmingsreserve Energietransitie aan de begroting 2020 toegevoegd worden.
Bestemmingsreserve Windpark Hartelbrug II
In de begroting 2019 is € 200 opgenomen voor een eenmalige bijdrage aan een op te richten Gebiedsfonds Windpark Hartelbrug fase II. Omdat dit Gebiedsfonds in 2019 nog niet is opgericht, is er vanuit de gemeente Rotterdam nihil euro bijgedragen. In de 1e herziening is € 200 aan middelen beschikbaar gesteld ter financiering van de bijdrage aan het Gebiedsfonds.
Taakmutaties Gemeentefonds
- Taakmutaties Gemeentefonds - Samenwerkingsprogramma luchtkwaliteit
In de Koersnota Schone Lucht zijn de maatregelen beschreven om de knelpunten luchtkwaliteit op te lossen in 2020 en voor de lange termijn te werken aan de verder verbetering van de luchtkwaliteit. De belangrijkste maatregel om het knelpunt op te lossen is de maatregel Experimenten Maastunnelcorridor. Er is een stappenplan ontwikkeld dat uiteindelijk moet leiden tot het vrijmaken van een rijstrook in de Maastunnelcorridor. De experimenten starten eind mei 2020. De lasten en de dekking uit de Taakmutaties Gemeentefonds Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit worden met € 239 naar beneden bijgesteld.
- Taakmutaties Gemeentefonds – Transitiekosten Regionale Uitvoerings Diensten (RUD)
Als gevolg van een vertraging in de voorbereidingsfase was er in 2019 een onderbesteding op de Omgevingswet (€ 161). Dit budget wordt in 2020 besteed aan de uitvoering van dit project. De lasten en dekking uit de Taakmutaties Gemeentefonds worden in de begroting 2020 met € 161 naar boven bijgesteld.
- Taakmutaties Gemeentefonds - Aardgasvrije wijken
In de decembercirculaire door het Rijk toegewezen aan het gemeentefonds voor aardgasvrije wijken.
- Taakmutaties Gemeentefonds - Klimaatmiddelen Transvisie warmte
In de decembercirculaire door het Rijk toegewezen aan het gemeentefonds voor klimaatmiddelen transvisie warmte.
- Taakmutaties Gemeentefonds - Klimaatmiddelen wijkaanpak
In de decembercirculaire door het Rijk toegewezen aan het gemeentefonds voor klimaatmiddelen wijkaanpak.
- Taakmutaties Gemeentefonds - Klimaatmiddelen energieloket
In de decembercirculaire door het Rijk toegewezen aan het gemeentefonds voor klimaatmiddelen energieloket.
Technische wijzigingen
Op taakveld Milieubeheer - Duurzaam, bodem, geluid en handhaving zijn er diverse technische wijzigingen geweest. Direct achter de technische wijzigingen is het effect op het saldo weergegeven. De grootste technische wijziging is de actualisatie van het personele budget (- € 104) en diverse technische wijzigingen (- € 98).
Beleidskaders, beleidsmonitoren en wet- en regelgeving
|
|
|
|
|
Omschrijving taakveld en vervolg taakvelddoelstellingen
Dit taakveld bevat de activiteiten voor bescherming en verbetering van het milieu waaronder de energietransitie (duurzaamheid) en het verbeteren van de luchtkwaliteit, de bescherming en de sanering van de kwaliteit van de bodem en de atmosfeer, de beheersing van geluidhinder, de bescherming tegen straling en het verplaatsen van milieuhinderlijke bedrijven.
Nederland moet in 2050 een land zijn zonder CO2 uitstoot en met een volledig circulaire economie. Daar moet nu mee begonnen worden. Ook Rotterdam heeft hierin een belangrijke opgave. Prioriteit ligt daarom bij de uitvoering en ondersteuning van activiteiten voor het realiseren van de energietransitie in gebouwde omgeving en mobiliteit, de omslag naar een circulaire economie, het verbeteren van de luchtkwaliteit, vergroting van de veerkracht van de stad, in combinatie met de vergroening, waterveiligheid en transformatie naar een nieuwe duurzame economie.
We zetten in op een fijne woon- en leefomgeving voor alle Rotterdammers: schoner, groener en gezonder. In het taakveld Milieubeheer wordt ingezet op maatregelen die de energietransitie, klimaatadaptatie, circulaire economie, schone lucht, minder geluidsoverlast en schonere en veiliger bodems bevorderen en zo een bijdrage leveren aan een rijke en stabiele biosfeer en daarmee aan een aantrekkelijke leefomgeving. Dit vergt vooral focus op anders werken: die keuzes krijgen waarde als we ze omzetten in kansen door meer integraal en slimmer te werken. Dus zetten we de energietransitie in als vliegwiel voor duurzame bedrijvigheid, voor nieuwe werkgelegenheid en het aantrekkelijker maken van woningen en wijken.