Vanuit de focus op meer ruimte voor fietsers en voetgangers en minder parkeren op straat, willen wij automobilisten stimuleren te kiezen voor Park+Ride-voorzieningen of een openbare parkeergarage aan de rand van het centrum. Tegelijkertijd willen wij ruimte bieden voor het comfortabel en veilig plaatsen van fietsen in fietsenstallingen en maatwerk in fietsparkeren voor bewoners in de wijken waar dat nodig is.
Omschrijving taakveld
Auto- en fietsparkeervoorzieningen dragen bij aan een bereikbare stad met beheer van de openbare ruimte als stuwende kracht voor een aantrekkelijke buitenruimte en duurzaamheid, minder parkeerdruk, en een betere bezetting parkeergarages. Tot dit taakveld behoren ontwikkeling en beheer van (afzonderlijke) parkeervoorzieningen:
- parkeerbeleid: parkeerzone, ontheffingen en vergunningen;
- inrichting en onderhoud open en gesloten parkeervoorzieningen;
- baten en lasten die betrekking hebben op parkeervoorzieningen (exclusief de opbrengst van parkeerbelasting zie taakveld 0.63);
- parkeermeters;
- fietsenstalling.
Tot dit taakveld behoort niet:
- parkeerbelasting inclusief lasten heffing en invordering. Valt onder taakveld 0.63;
- parkeerpolitie (toezichthouders, BOA's). Dit valt onder taakveld 1.2;
- aanleg, beheer en onderhoud van parkeerhavens als onderdeel van wegen horen thuis onder taakveld 2.1.
Wat willen we bereiken
Effect indicatorenCity-Lounge
- De binnenstad als city-lounge met meer ruimte voor fietsers en voetgangers.
Wat gaan we daar voor doen
Prestatie indicatorenCity-Lounge
- Doelgerichte parkeerproducten faciliteren, waarbij gastheerschap centraal staat (bijvoorbeeld uitbreiding aantal elektrische oplaadpunten met de bijbehorende infrastructuur).
- Productinnovatie.
- Marketing.
- Beheer en onderhoud.
- Actief in gesprek gaan over de wenselijkheid van uitbreiding P+R, parkeergarages, fietsvoorzieningen enzovoort.
- Belevingsonderzoek parkeervoorzieningen (schoon, heel en veilig).
- De gemeentelijke voertuigen op natuurlijke momenten vervangen door emissieloze opvolgers.
- Het aantal elektrische oplaadpunten uitbreiden met de infrastructuur die daarvoor nodig is om duurzaam rijden nog gemakkelijker en aantrekkelijker te maken.
- De mogelijkheid van autodelen onderzoeken.
- Investeren in voorzieningen voor fietsparkeren bij ov-knooppunten en stedelijke regionale fietsverbindingen, om het gebruik van het openbaar vervoer te stimuleren.
- Het zo goed mogelijk benutten van de investeringen die de afgelopen jaren zijn gedaan in parkeergarages en P+R-voorzieningen, door een beweging te maken van parkeren op straat naar parkeren in garages en op P+R-voorzieningen.
- Fietsparkeervoorzieningen voor het comfortabel en veilig stallen van fietsen voor alle Rotterdammers en haar bezoekers.
- Wij werken aan een methode om de beleving van parkeerders te meten.
Overzicht baten en lasten
| Overzicht van baten en lasten Parkeren | Begroting 2019 | Raming 2020 | Raming 2021 | Raming 2022 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Baten exclusief reserves | 13.527 | 13.527 | 13.527 | 13.527 |
|
| Bijdragen rijk en medeoverheden | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Overige opbrengsten derden | 13.527 | 13.527 | 13.527 | 13.527 | |
| Overige baten | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Lasten exclusief reserves | 34.722 | 37.127 | 37.127 | 37.135 |
|
| Apparaatlasten | 4.100 | 4.058 | 4.058 | 4.058 | |
| Inhuur | 77 | 77 | 77 | 77 | |
| Overige apparaatslasten | 199 | 164 | 164 | 164 | |
| Personeel | 3.824 | 3.816 | 3.816 | 3.816 | |
| Interne resultaat | 19.146 | 17.431 | 16.939 | 16.530 | |
| Interne resultaat | 19.146 | 17.431 | 16.939 | 16.530 | |
| Programmalasten | 11.476 | 15.639 | 16.130 | 16.548 | |
| Inkopen en uitbestede werkzaamheden | 10.487 | 14.670 | 15.177 | 15.599 | |
| Kapitaallasten | 120 | 99 | 83 | 80 | |
| Overige programmalasten | 869 | 869 | 869 | 869 | |
| Saldo voor vpb en reserveringen | -21.194 | -23.600 | -23.599 | -23.608 | |
| Vennootschapsbelasting | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Saldo voor reserveringen | -21.194 | -23.600 | -23.599 | -23.608 | |
| Reserves | 30 | 0 | 0 | 0 | |
| Onttrekking reserves | 30 | 0 | 0 | 0 | |
| Vrijval Reserves | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Saldo | -21.164 | -23.600 | -23.599 | -23.608 |