Collegetarget meer groen: In deze collegeperiode komt er 20 ha groen bij, of de planvorming hiervoor wordt afgerond zodat de uitvoering ervan uiterlijk in 2026 start.
Mijlpaal 2023: 5 hectare
Realisatie 2023: 8,1 hectare waarvan 2,8 hectare als groene daken
De gemeente werkt met een Groenagenda om de collegetarget te realiseren. Op 20 juni 2023 heeft het college het actieplan Rotterdam gaat voor groen 2023-2026 naar de gemeenteraad gestuurd. Dit actieplan bundelt de inzet van de gemeente op vergroening, klimaatadaptatie (Weerwoord) en biodiversiteit.
In het eerste kwartaal 2024 krijgt de gemeenteraad een inhoudelijk jaarverslag over 2023. De mijlpaal 2023 is gerealiseerd en we liggen op schema. De verwachting is dat de 20 hectare haalbaar is.
Rotterdam werkt aan de snelle verduurzaming van de stadslogistiek. Samen met bouwbedrijven is op 13 maart 2023 de Samenwerkingsovereenkomst Duurzame Bouwlogistiek Katendrecht Pols Noord ondertekend. Ook is het verkeersbesluit zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto’s in voorbereiding. In september heeft het college van B en W voor de zero-emissiezone het ontwerp-verkeersbesluit vastgesteld en daarna gepubliceerd.
De verkeersveiligheidsprojecten van Rotterdam Veilig Vooruit zijn voortgezet. Een mijlpaal hiervan is de ontwikkeling van de Rotterdamse Verkeersaso Aanpak, zoals benoemd in het coalitieakkoord. In juni 2023 is deze aanpak vastgesteld. Alleen in juni en juli zijn al zo’n 300 verkeersaso’s beboet. De maatregelen richten zich op meer gemeentelijke handhavingsinzet, het afsluiten van straten en de inzet van communicatie- en gedragstechnieken.
De raad heeft op 30 november 2023 de maatwerk parkeerproducten vastgesteld voor de gebieden met betaald parkeren. Deze maatwerk parkeerproducten zijn bedoeld voor vijf specifieke doelgroepen. Zij krijgen vanaf 1 april 2024 vanuit een maatschappelijk belang een alternatief voor de normale parkeervergunningen aangeboden.
Collegetarget verbeteren verkeersveiligheid: Verbeteren van de verkeersveiligheid in Rotterdam door effectieve maatregelen te treffen op de dertig meest verkeersonveilige locaties in de stad.
Mijlpaal 2023: 10
Realisatie 2023: 2
In de zomer van 2023 is voor de aanpak van verkeersonveilige locaties overgestapt van de black spot-werkwijze naar de werkwijze conform de definitie van de collegetarget. Als start hebben we de eerste 16 locaties geselecteerd en in voorbereiding genomen. Daarvan zijn er in 2023 twee gereedgekomen. Daarmee wordt een achterstand opgelopen ten opzichte van de jaarmijlpaal van tien locaties. Deze achterstand wordt in 2024 en 2025 ingehaald. In 2023 hebben we vanuit de blackspotaanpak en het subjectieve verkeersveiligheidsprogramma elf andere locaties aangepakt. Er zijn dus meer locaties verkeersveiliger gemaakt dan uitsluitend de collegetarget.
Collegetarget bouw nieuwe woningen: Het college start in de komende 4 jaar met de bouw van 14.000 – 16.000 nieuwe woningen. Van deze woningen behoort 20% tot het sociale segment en 35% tot het middensegment. Flexwoningen worden bovenop de percentages sociale woningbouw gerealiseerd.
Realisatie 2022: 3.006 woningen (waarvan 10% in het sociale segment en 26% in het middensegment)
Mijlpaal 2023: Cumulatief 7.000 – 8.000
Realisatie cumulatief jan 2022 t/m 2023: 6.140 woningen waarvan ongeveer 19% in het sociale segment, 26% in het middensegment, 27% in het hogere segment en 23% in het topsegment, de laatste 5% in de prijscategorie onbekend
Het college loopt hiermee iets achter op haar doel om te komen tot de start bouw van in totaal 14.000 - 16.000 nieuwe woningen. De verwachting op basis van de huidige planvoorraad is dat het college dit de komende 2 jaar kan inlopen en de totale doelstelling behaalt. Daar wordt extra op gestuurd, onder andere via de Start bouw- en Woningbouwimpuls regelingen van het Rijk (SBI & WBI) en de Rotterdamse Start bouw Regeling (SBR). De segmentering van de planvoorraad, voor sociale- en middensegment woningen, staat daarbij onder druk. Als beheersmaatregel zijn hiervoor nieuwe afspraken met de woningbouwcorporaties gemaakt en worden middelen uit het doorbouwfonds ingezet.
Rotterdams Grondbeleid
In oktober 2023 heeft het college van B en W het Rotterdams Grondbeleid aan de raad ter besluitvorming aangeboden. Met dit nieuwe grondbeleid kan de gemeente haar doelstellingen en ambities realiseren in samenwerking met derden.
| Financiële afwijkingen t.o.v. de bijgestelde begroting 2023 Stedelijke ontwikkeling (x 1.000) | - € 26.734 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Erfpacht | - € 1.591 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grondexploitaties | - € 22.496 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkeerexploitatie | - € 3.827 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kansen voor West | € 2.452 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De derde stadsbrug | - € 640 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hoekse lijn | - € 408 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A16 Rotterdam | € 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diverse afwijkingen | - € 285 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Een negatief bedrag (met een – ervoor) is een financiële tegenvaller: de gemeente geeft meer geld uit of er komen minder opbrengsten binnen. Een positief bedrag is een financiële meevaller: de gemeente geeft minder geld uit of er komen meer opbrengsten binnen. Voor een uitgebreide toelichting zie het blokje Financiën onder dit programma. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||