Afdrukvoorbeeld

Het reguleren van het parkeergedrag van Rotterdammers en haar bezoekers, door middel van een belasting voor het parkeren op daarvoor aangewezen plaatsen, draagt bij aan het beheer van de openbare ruimte als stuwende kracht voor een aantrekkelijke buitenruimte en verduurzaming, minder parkeerdruk en een betere bezetting parkeergarages.

Tekst Wat heeft het gekost?


Saldo incl. reserveringen	Begroting 2019	Begroting 2020	Raming 2021	Raming 2022	Raming 2023
Begroot	19,1	79.610	21,1	22,2	23,1
Realisatie	19,2	77.186	21,2	22,3	23,2
Afwijking	19,3	-2.424	21,3	22,4	23,3

Voor het reguleren van het parkeergedrag van Rotterdammers en haar bezoekers zijn in 2019 verschillende maatregelen doorgevoerd:

verhoging van de tarieven van parkeervergunningen en parkeren op straat in het Centrum.
invoering betaald parkeren in Bloemhof-Zuid en de Walravenbuurt (Feijenoord) en uitbreiding van betaaltijden in Middelland (Delfshaven).
besluitvorming over invoering betaald parkeren op het Noordereiland (Feijenoord) en West-Carnisse (Charlois) en de introductie van een Centrumring.
innovaties m.b.t. de bezoekersvergunning (aanmelden bezoekers van bewoners) en fiscale handhaving op betaald parkeren.
toevoegen van parkeerplaatsen in wijken met een hoge parkeerdruk in Noord.

Deze maatregelen op het gebied van straatparkeren moeten worden bezien in samenhang met maatregelen binnen het taakveld Parkeren (parkeergarages, P+R en fietsparkeren). Doelstelling is een verschuiving van parkeren op straat naar parkeren in parkeergarages en op P+R en stimuleren van gebruik van openbaar vervoer en fiets.

Optimale verdeling van schaarse ruimte

Een optimale verdeling van de schaarse openbare parkeergelegenheid over alle Rotterdammers in onze wereldstad en haar bezoekers.

Optimale verdeling van schaarse ruimte

per 1 januari 2019 zijn de tarieven van parkeervergunningen voor bewoners en bedrijven verhoogd.
de parkeertarieven voor bezoekers in het Centrum zijn per 1 januari 2019 geharmoniseerd en voor het gehele Centrum verhoogd naar € 4,08 per uur. Om de gewenste verschuiving van parkeren op straat naar parkeren in parkeergarages te bevorderen zijn de parkeertarieven voor de gemeentelijke openbare parkeergarages in het Centrum niet verhoogd (€ 2,00 per uur).
in het voorjaar 2019 is voor de bezoekersvergunning een nieuw systeem ingevoerd. Hiermee kunnen bewoners binnen betaald parkeergebied hun bezoek via een app gebruiksvriendelijker aanmelden.
met ingang van februari 2019 is betaald parkeren ingevoerd in Bloemhof-Zuid en de Walravenbuurt (Feijenoord).
met ingang van 1 juli 2019 zijn de tijden van betaald parkeren in Middelland (Delfshaven) uitgebreid op maandag tot en met zaterdag van 18.00 tot 23.00 uur en geldt daarnaast per 1 juli 2019 ook op zondag betaald parkeren tussen 12.00 en 23.00 uur.
het college heeft, als uitwerking van de motie "Parkeren Noordereiland", besloten per 1 januari 2020 betaald parkeren in te voeren op het Noordereiland (Feijenoord).
daarnaast heeft het college in december 2019 besloten betaald parkeren in te voeren in West-Carnisse (Charlois) met ingang van maart 2020.
met ingang van juli 2019 is gestart met de pilot "Handhaven op afstand". Hierbij wordt bij de fiscale handhaving op betaald parkeren door middel van scantechnologie gebruik gemaakt van omgevingsbeelden. De pilot wordt in 2020 geevalueerd.
bij de Voorjaarnota 2019 heeft het college besloten een Centrumring te introduceren met een hoger tarief voor bezoekers (€ 2,50 per uur). Hiermee wordt de parkeerdruk aan de randen van het Centrum verlicht en wordt het gebruik van openbare parkeergarages gestimuleerd.
in november 2019 is begonnen met het toevoegen van parkeerplaatsen in Noord in wijken met een hoge parkeerdruk.

Indicatoren


Prestatie-indicatoren		2017	2018	2019	2020	2021	2022
Betalingsgraad	Streefwaarde		86%	87%	88%	89%	90%
Betalingsgraad	Realisatie	85%	86%	87%
Beschikbaarheid parkeerautomaten*	Streefwaarde		99,7%	99,7%	99,7%	99,7%	99,7%
Beschikbaarheid parkeerautomaten*	Realisatie	99,7%	99,7%	99,7%
* Dit is gebaseerd op de SLA met onze leveranciers

Wat heeft het gekost?

Overzicht baten en lasten


Overzicht van baten en lasten Parkeerbelasting	Oorspr. Begroting 2019	Bijgestelde Begroting 2019	Realisatie 2019	Afwijking
Baten exclusief reserves	92.976	102.982	103.135	153
Bijdragen rijk en medeoverheden	0	0	82	82
Overige opbrengsten derden	92.976	102.982	103.042	60
Overige baten	0	0	11	11
Lasten exclusief reserves	24.096	23.373	25.949	2.576
Apparaatslasten	6.856	7.026	7.035	9
Inhuur	89	583	443	-139
Overige apparaatslasten	120	342	326	-16
Personeel	6.646	6.101	6.266	164
Interne resultaat	11.227	11.401	12.292	891
Interne resultaat	11.227	11.401	12.292	891
Programmalasten	6.012	4.945	6.622	1.676

Inkopen en uitbestede werkzaamheden	-644	919	2.288	1.368
Kapitaallasten	5.197	2.566	2.566	0
Overige programmalasten	1.460	1.460	1.763	303
Salariskosten WSW en WIW	0	0	0	0
Subsidies en inkomensoverdrachten	0	0	5	5
Saldo voor vpb en reserveringen	68.880	79.610	77.186	-2.424
Saldo voor reserveringen	68.880	79.610	77.186	-2.424
Saldo	68.880	79.610	77.186	-2.424

Tabel vergelijking begrotingssaldi


Vergelijking begrotingssaldi	2019
Oorspronkelijke begroting 2019	68.880
Omissieregeling 2019	68.321
Voorjaarsnota / Eerste herziening 2019	74.323
Begroting 2020 / Tweede herziening 2019	74.670
10-maandsrapportage 2019	79.610
Realisatie 2019	77.186

Overzicht afwijkingen


Overzicht afwijkingen	Afwijking baten	Afwijking lasten	Afwijking saldo
1. Verschuiving parkeerlasten	0	1.119	-1.119
2. Hogere interne doorbelastingen	0	891	-891
3. Diverse afwijkingen	153	567	-414
Totaal afwijkingen	153	2.576	-2.424

Toelichting overzicht afwijkingen

1. Verschuivingen parkeerlasten

Op het taakveld Parkeerbelasting is voor € 1,1 mln aan kosten verantwoord welke begroot staan op het taakveld Parkeren. Dit leidt op het taakveld Parkeerbelasting een overschrijding en op het taakveld Parkeren tot een onderschrijding.

2. Hogere interne doorbelastingen

Diverse intern doorbelaste kosten zijn hoger uitgevallen. Dit betreft onder andere de kosten van ontwikkeling en onderhoud van parkeersystemen en de kosten van het gemeentelijk telefoonnummer 14010. Ook is er eind 2019 nog € 245 huur over 2018 en 2019 doorbelast voor een parkeerterrein.

3. Diverse afwijkingen

Er zijn op diverse budgetten kleinere afwijkingen.

Beleidskaders, beleidsmonitoren en wet- en regelgeving

Tot het taakveld ‘Parkeerbelasting’ behoort:

heffing en invordering
opbrengsten parkeerfaciliteiten
opbrengsten boetes

Tot dit taakveld behoort niet:

parkeerpolitie. Deze valt onder taakveld 1.2 Openbare orde en veiligheid.

Jaarstukken 2019

Met nieuwe energie bouwen aan de stad van morgen

Parkeerbelasting Pagina 79

Parkeerbelasting

Tekst Wat heeft het gekost?

Ontwikkelingen en voortgang

Wat willen we bereiken?

Optimale verdeling van schaarse ruimte

Wat hebben we daarvoor gedaan?

Optimale verdeling van schaarse ruimte

Indicatoren

Wat heeft het gekost?

Overzicht baten en lasten

Overzicht afwijkingen

Toelichting overzicht afwijkingen

Beleidskaders, beleidsmonitoren en wet- en regelgeving

Omschrijving taakveld